Monthly Archives: Ağustos 2015

Kesilen tavukların insan tüketimine uygun olmayan artıklarından yem üretilmesine yasak geldi. Söz konusu karar 1 Ocak 2016’da yürürlüğe girecek. O tarihe kadar tavuk iç organları ve tüylerinden tavuk yemi yapılmaya devam edilebilecek. NASIL YAPILIYOR? Kesilen tavukların eti raflarda yerini alırken, hayvanın yüzde 30-50’si insanlar tarafından tüketilemeyen iç organlar, kafa ve tüylerden oluşuyor. Bu ürünler yüksek oranda hayvansal protein, esansiyel aminoasitler, kalsiyum, fosfor ve metabolik enerji değeri içerdiğinden tavuk yemi olarak kullanılıyor. Rendering adı verilen bu işlemde, iç organ, kafa ve tüyler kıyılarak, 20 dakika süreyle, 133 santigratta işleniyor. Daha sonra bu ürünlerden et unu, et kemik unu, kanatlı unu, tüy unu, kan unu, balık unu, don yağı veya kanatlı yağı gibi ürünler elde ediliyor.

“REKABET GÜCÜNÜ AZALTACAK”
Türkiye Yem Sanayicileri Birliği Başkanı Ülkü Karakuş, tavukların yetiştirilmesinde büyük önem arz eden rendering ürünlerinin yem olarak kullanılmaması halinde 539 bin ton rendering ürünün değerlendirilemeyeceğini ve bunun beyaz et sektörünün rekabet gücünü zayıflatacağını bildirdi.

AB’YE GÖRE YAMYAMLIK
Avrupa Birliği’nde tavuk ürünlerinin tavuk yemi olarak kullanılması yamyamlık olarak nitelendirilerek yasaklandı.

http://www.haberturk.com/ekonomi/ekonomi/haber/1119153-tavuk-artiklarindan-yem-yapilmasi-yasaklandi

Giresun-Şebinkarahisar arası yapılmakta olan Eğribel Tüneli günde 10 metre kazılıyor. Tünelde 620 metreye ulaşırken bağlantı yolları ile beraber 2018 yılı sonlarında tamamlanarak tünelin trafiğe açılması planlanıyor. Yetkililerden edinilen bilgiler göre; Şu anda çift tüp olarak 310 + 310 metre eşit aralıklarla iki tünelde 620 metre ilerlediği, günlük 10 metre açılarak çalışmaların hızla devam ettiği ifade edildi. Ayrıca, çıkış noktasında ise menfez çalışmalarının devam ettiği, bu çalışmaların da 1 ay gibi bir sürede tamamlanacağı, akabinde portal şev çalışmalarının başlayacağı belirtildi. Bu çalışmaların ardından o bölgede de tünel çalışmasına başlanacağı yapılacağı ifade edildi. Kışın hava şartlarının elverişli olması durumunda çalışmaların hızla devam edeceği ve belki de 3 yıldan önce bir sürede tünelin bitirilerek teslim edileceği iletildi.

5909 metre uzunluğunda çift tüplü olarak projelendirilen Eğribel Tüneli’nde ayrıca, 7 adet yaya ve araç geçişi tüneli ve sağda-solda sığınma cebi yer alıyor. Mevcut rakımı tünel girişinde 1860 metreye tünel çıkışında 1720 metreye, yoldaki eğimi de % 2,86’ya düşüren Eğribel Tüneli ile yörede, özellikle Eğribel mevkiinde yapılan kar mücadelesi giderlerinden tasarruf edileceği gibi; Şebinkarahisar, Alucra, Çamoluk ilçelerine yılın tamamında ulaşılabilecek. Eğribel Tüneli tamamlandığında, 5.909 m uzunluğuyla Ovit ve Kırık Tünellerinden sonra, ülkemizin en uzun üçüncü tüneli olacak. Ayrıca; yolun bölünmüş yol haline gelmesiyle taşıt işletme giderleri ve seyahat süresinden tasarruf edilecek, yöredeki turizm ve sanayinin gelişmesine katkı sağlanacak.

Giresun’un Şebinkarahisar İlçesi Asarcık köyünde bir süre önce yapımına başlanan Eğribel tüneli için, tünelin çıkış ağzı olan Dereli İlçesinde Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli’nin katılımıyla sembolik olarak temel atılmıştı.

Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit Turhan, 2 bin 200 rakımlı Eğribel geçidinin kış mevsiminde hayatı olumsuz etkilediğini belirterek, bakım ekiplerinin de çoğu zaman etkisiz kalması nedeniyle yolun ulaşıma kapalı kaldığını söylemiş, Eğribel tünelinin devreye girmesiyle ulaşımın kesintisiz olarak sağlanacağını ifade etmişti. Turan, ‘Tamamlandığında Ovit ve Kırık tünellerinden sonra 5 bin 909 metre uzunluğuyla ülkemizin en uzun üçüncü tüneli olacak. Tünelin tamamlanmasıyla rakım girişte 1860, çıkışta ise 1700 metreye inecek. Böylece yılın tamamında ulaşım sağlanacak” dedi.

http://www.giresungazete.net/egribelde-620-metre/